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一、概況

1、隨著新能源的快速發展以及國家大力推廣綠色清潔能源的純電驅動汽車和大眾使用純電動汽車的普及，充電站未來也會發展成今天加油站的規模，隨處可見 。

2、電單車及電摩托車也是慢慢形成大眾短距離出行的首選工具、也是沒有汽車及沒有駕照的朋友的一個首選工具，但是由于電池自燃的安全時有發生，很多小區及一二線城市的城中村逐步實行不允許電單車開回家里充電，電單車充電也是面臨一大難題，所以電單車充電站也隨之出現。

基于以上2點，運營模式除了大型充電站會像加油站一樣由專業人士運營，電單車充電站更類似于共享充電寶的運營模式，充電樁將是未來的發展趨勢，未來市場規模也是不可小覷，看得懂的趕緊入手啦！

二、進入充電樁行業的契機

在特斯拉剛發布不久，身邊的兄弟就說到以后要是能開個充電站就很賺錢，在當時自己覺得這跟我還是很遙遠的事。不曾想在2019年就有朋友公司接到一個充電樁的項目，由于對于技術還是有比較高的需求，就把項目給我們來開發。辛苦開發了半年，終于把系統對于好了，此時客戶的場地還沒有通過政府的驗收，拖到了今年的6月份，說是驗收通過了，但還是沒有啥動靜。

在今年3月份通過網上認識到一個做充電樁硬件的老鄉，剛好他也是做了幾年的充電樁，但是之前的充電協議都是自定義的，配套自己開發的協議也是沒有問題，但是賣到歐洲那邊就會遇到了一些問題，雙方交流十分融洽，一起投資開發基于ocpp1.6的充電樁整體解決方案，只要有人想運營充電樁，我們提供一整套軟件、硬件服務及后面的技術支持方案。

三、方案的設計

基于有對接過自定義的充電協議和 Ocpp1.6的協議遇到的問題，所以我們折分為3塊，一是硬件充電樁、二是充電協議中間件、三是共享充電樁小程序業務系統。每塊都是獨立開發，充電協議中間件對接硬件和業務系統。基于這樣的設計，如果我們要更換或是跟多個硬件供應商合作，業務系統不是需要改動，只需要更換充電協議中間件就可以實現無縫對接，如果設備是ocpp1.6的硬件則可以直接對接，這就解決了各業務系統之間解藕合問題。

四、方案的實現

充電樁方案中用戶的主要類型有3種，平臺方、運營商、用戶。

用戶打開小程序，可以根據距離排序找到最近且有空閑的充電樁的站點，開車到站點，掃碼充電、結束充電及支付費用的一個流程。如下圖：

運營商則是充電站的運營方、采購平臺的設備、使用平臺的系統，再通過本充電站的收入與平臺方進行分賬的過程。

如下圖：

平臺方要投入的就比較多、比如采購平臺、運維系統、開發運營商、客戶引流等運營工作，平臺還需要自動實現與運營商的分賬功能，減少人工運營成本和人工對賬的錯誤率。

五、合作方式

運營合作：提供一整套軟件、硬件整體解決方案

硬件廠家：提供與硬件打通的軟件平臺方案

本方案還提供定制服務以及個性化開發方案